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EUA proíbem importações de motocicletas, laticínios e bebidas do Canadá, enquanto guerra comercial se intensifica

EUA proíbem importações de motocicletas, laticínios e bebidas do Canadá, enquanto guerra comercial se intensifica

WASHINGTON, 8 Set (Reuters) – Os Estados Unidos proibiram na terça-feira a importação de uma ampla gama de bebidas alcoólicas, motocicletas e laticínios canadenses, intensificando drasticamente uma disputa comercial já bastante acirrada.

As proibições de importação, que entram em vigor em 29 de setembro e foram publicadas no site da Casa Branca, ocorreram depois que as próprias tarifas retaliatórias do Canadá sobre produtos norte-americanos entraram em vigor após a meia-noite desta terça-feira.

Essas tarifas canadenses, por sua vez, vieram em resposta às tarifas de 50% que os Estados Unidos impuseram a cerca de US$20 bilhões em produtos canadenses no mês passado, após o fracasso de várias rodadas de negociações.

O impasse ampliou a divisão entre os aliados de longa data, que se culparam mutuamente pelo fracasso das negociações, levou o primeiro-ministro canadense Mark Carney a pedir um afastamento ainda maior do maior parceiro comercial do Canadá e lançou dúvidas sobre a viabilidade do Acordo EUA-México-Canadá.

“Temos tudo o que precisamos para mudar de rumo e prosperar”, disse Carney na terça-feira em um vídeo publicado no YouTube.

“Essa reorientação terá um custo. Sempre há um custo para agir. Mas não chega nem perto do custo de ficar parado”, disse ele.

As proibições dos EUA parecem abranger a maioria dos produtos alcoólicos, incluindo cerveja e vários tipos de vinho, uísque, bourbon, rum, vodca, vermute, tequila, mezcal e conhaque. A proibição de laticínios abrange proteína de soro de leite, melaço invertido, melaço de cana e cerveja sem álcool, conforme comunicados no site da Casa Branca.

Além das proibições de importação, vários produtos de queijo foram adicionados a uma lista de produtos sujeitos a uma tarifa de 50%, mas não foram totalmente proibidos. Alguns produtos de papel, alumínio, madeira, móveis, iluminação e outros também foram adicionados à lista.

Uma autoridade norte-americana afirmou que a ameaça pré-existente do presidente Donald Trump de aumentar as tarifas sobre automóveis canadenses de 25% para 50% a partir de 1º de janeiro continuava em vigor. A autoridade acrescentou que o representante comercial dos EUA, Jamieson Greer, havia conversado com Dominic LeBlanc, ministro canadense responsável pelo comércio bilateral com os EUA, nos últimos dois dias, e que os dois deveriam se falar novamente nos próximos dias para verificar se havia um caminho alternativo para os dois países.

Em uma postagem nas redes sociais na noite de terça-feira, LeBlanc criticou as últimas medidas dos EUA e disse que estava em contato com Greer a respeito de um caminho a seguir.

“Assim como tem sido nos últimos 18 meses, nossa principal prioridade continua sendo proteger e apoiar os trabalhadores, agricultores, famílias e empresas canadenses contra essas ações injustificadas”, escreveu ele.

OTTAWA RESPONDE

As medidas retaliatórias de Ottawa, que por sua vez provocaram a reação de Washington na noite de terça-feira, foram concebidas para exercer pressão econômica e política sobre Washington, afirmaram autoridades do governo canadense.

Essas tarifas de retaliação abrangem cerca de US$20 bilhões em produtos norte-americanos, com alíquotas que variam de 15% a 50% em itens que vão do aço e móveis até roupas e eletrônicos, e devem afetar setores em alguns estados competitivos, como Michigan e Ohio, antes das eleições de meio de mandato nos EUA em novembro.

Embora as tarifas afetem uma pequena parcela das exportações em comparação com o comércio total entre os EUA e o Canadá, alguns analistas temem que o impasse possa desestabilizar o Acordo EUA-México-Canadá, o pacto de livre comércio que sucedeu o NAFTA. Juntos, eles têm sustentado o comércio em toda a América do Norte há décadas.

“O que nos preocupa é uma espiral de escalada”, disse Michael Harvey, diretor executivo da Aliança Canadense de Comércio Agroalimentar e membro do comitê consultivo de Carney sobre relações econômicas bilaterais com os EUA.

“Mas, ao mesmo tempo, entendemos perfeitamente que o primeiro-ministro precisa encontrar áreas de influência.”

Trump vem lançando vários ataques contra o Canadá no Truth Social nos últimos dias.

Na segunda-feira, ele afirmou que a fabricante canadense de jatos particulares Bombardier não teria mais permissão para vender suas aeronaves nos Estados Unidos, a menos que começasse a fabricar no país.

Ele também compartilhou um mapa da América do Norte coberto pela bandeira dos EUA, incluindo o Canadá e o México, e uma imagem gerada por IA que retoma uma provocação recorrente a Carney, chamando-o de “Governador” — uma referência à sua provocação repetida de que o Canadá deveria se tornar o 51º estado dos EUA.

Na terça-feira, horas antes das últimas proibições de importação, Trump instruiu a Administração de Serviços Gerais (GSA na sigla em inglês), órgão do governo dos EUA responsável por prestar serviços ao governo federal, a coordenar-se com o Representante de Comércio dos EUA e “REMOVER os produtos de origem canadense das Listas de Contratação Múltipla da GSA, a menos que o Canadá restabeleça a reciprocidade plena e justa para os agricultores e empresas americanas”.

(Reportagem de Promit Mukherjee em Ottawa e de Gram Slattery e Ryan Jones em Washington)

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